A Horex, fabricante de motos alemã, acaba de revelar a VR6 Classic, modelo que busca inspiração nos primeiros modelos da empresa, que foi fundada em 1920. Voltando a ativa em 2010, após 50 anos sem produzir, a Classic utilizou como base a VR6 Roadster, que marcou o retorno da fabricante há três anos. Com motor V6, a Classic custa a partir de 24.500 euros na Europa.
Seu propulsor de 1.218 cilindradas é capaz de gerar 127,7 cavalos de potência e até 12,23 kgfm de torque, divulga a Horex. A aparência do motor é quase a de um 6 cilindros em linha devido ao pequeno ângulo em "V" formado pelos pistões: apenas 15 graus.
Seu propulsor de 1.218 cilindradas é capaz de gerar 127,7 cavalos de potência e até 12,23 kgfm de torque, divulga a Horex. A aparência do motor é quase a de um 6 cilindros em linha devido ao pequeno ângulo em "V" formado pelos pistões: apenas 15 graus.
O câmbio é de seis marchas e a Classic tem o total de 249 kg a seco. "As pessoas queriam ver a Horex em um estilo que replicasse os ícones da marca. Nós respondesmos com a Classic", disse Fritz Rombach, vice-presidente de vendas e serviços da Horex.
Para dar o ar retrô ao modelo, a Classic utiliza o misto de cores vermelho e prata. Comparada com a versão Roadster, a moto também está mais dócil e o funcionamento do V6 melhorou em baixos giros, melhorando o seu uso urbano e em estradinhas. As suspensões foram revisadas, enquanto as rodas são totalmente novas.
Para dar o ar retrô ao modelo, a Classic utiliza o misto de cores vermelho e prata. Comparada com a versão Roadster, a moto também está mais dócil e o funcionamento do V6 melhorou em baixos giros, melhorando o seu uso urbano e em estradinhas. As suspensões foram revisadas, enquanto as rodas são totalmente novas.
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